1. Stopy po zmrštení a hrúbka vnútorného rebra: Pri skutočnej výrobe sa zistilo, že vnútorné rebrá sú príliš hrubé v porovnaní s vonkajšou stenou, čo môže ľahko spôsobiť stopy zmrštenia. Vnútorné rebrá presahujú hrúbku vonkajšej steny, známky zmrštenia sú zreteľnejšie. Naopak, čím tenšie sú vnútorné rebrá, tým je menšia pravdepodobnosť zmrštenia. značka. Presnejšie povedané, keď je hrúbka vnútorného rebra menšia ako 2/3 hrúbky vonkajšej steny, vo všeobecnosti nevznikajú stopy zmrštenia. Analýza sa domnieva, že tento jav je spôsobený nerovnomerným zmrašťovaním chladením. Keď sa tvar ochladí, priesečník vnútorného rebra a vonkajšej steny má väčší odvod chladiaceho tepla ako iné hrúbky steny a teplota je vyššia, takže dochádza k zmršťovaniu po ochladzovaní. Čím hrubšie sú vnútorné rebrá, tým väčšie je množstvo uloženého tepla a tým vážnejšie je následné zmrštenie.

2. Značky zmrštenia a stupeň vákua: rovnaká forma, keď je stupeň vákua malý alebo je vákuový otvor formy zablokovaný, je ľahké spôsobiť stopy zmrštenia. Po starostlivom pozorovaní, keď je vákuum nízke alebo je vákuový otvor suchej formovacej formy zablokovaný, vonkajší povrch profilu nemôže byť tesne pripevnený k povrchu usadzovacej formy, takže chladiaci účinok je znížený a chladenie v suchu tuhnutie formy nie je dobré, čo spôsobuje stopy po zmrštení po ochladení.

3. Značky zmrštenia a teplota valca: Rovnaká forma, za rôznych podmienok procesu, stupeň zmrštenia na povrchu štruktúry v tvare T profilovej časti je samozrejme odlišný. Pri výrobe sa zistilo, že zvýšenie teploty taveniny zníži stopy po zmrštení. stupňa.

4. Stopy po zmrštení a žliabky: samotné vnútorné rebrá nedajú ľahko vytvoriť stopy zmrštenia a spoje žliabkov v tvare T sú náchylné na stopy zmrštenia. Stupeň zmrštenia súvisí s pomerom šírky dvoch spojovacích koľajníc v tvare T a pomer je v tvare T. Šírka priečneho kanála je väčšia ako šírka vertikálneho prietokového kanála a čím väčší je pomer, tým je menej pravdepodobné, že vytvorí stopy po zmrštení.